Proe多动作仿真

下载链接    提取密码:l4xv 本教程主要介绍多动作仿真,模型比较简陋,重点在于活动零件的装配连接、动作时序分析和伺服电机的设置。动作过程:气缸动作-气缸复位-转盘转动45度-气缸动作-气缸复位-转盘转动45度。 1.新建组件asm-all,将文件夹中的baseplate以缺省方式装配

solidworks圆锥齿轮的仿真

方法: 1.新建一个装配体。 2.点击点击【设计库】中的Toolbox中浏览到“国标”文件夹/“动力”传动文件夹/“齿轮”文件夹。单击【直斜接齿轮】,将其拖到视图区域后放开鼠标,弹出【配置零部件】属性管理器,将模数设置为8,齿数设置为40,压力角设置为20,面宽(齿宽)设置为30,轮毂直径设置为75,安放距离(轮毂长度

贝塞尔曲线的分级

曲线作为曲面的依据,曲线没有画好,后续的曲面建模就不会达到设计的要求。谈到曲线,就必须说NURBS(Non Uniform Rational B-Spline),即非均匀有理样条曲线,它是计算机图形学中常用的数学模型,用于产生和表示曲线和曲面。它延伸出“B-样条”和“贝塞尔曲线和曲面”,两者的主要差别仅在于控制点的比重

Proe如何使用替换功能?

如果两个特征存在参照关系,直接改变前一个特征会导致后面的特征发生失败。以下图为例,孔特征以拉伸特征的一个面为参照。 选择拉伸特征,鼠标右击选择【编辑定义】,我们将下面的图元进行删除,会有如下图的提示。 点击【是】,那么后面的孔特征就会发生失败。 如何在改变拉伸特征的图元又不会导致后面的特征的失败呢?很简单。 1.首先绘

solidworks单缸内燃机仿真

下载链接   提取密码:sjfy 解压密码:jxage.com 一、组装 1.新建组件文件。 2.添加机架。 3.添加曲轴,点击配合,选择机架和曲轴的轴点击重合。 将如下图所示的两个平面进行平行配合,距离为5. 4.添加连杆,添加配合,将下面的两个轴进行重合。 选择下面的两个平面,点击平行

proe如何处理三角面?

构建四条边界的造型ISDX曲面时,没有限制选取边界的顺序与方向,但是通过三条边界定义的曲面中,第一条选取的边界称为“自然边界”,对应的顶角为“收敛角”。如下图中的ISDX曲线1就是自然边界,其对顶角为收敛角,此收敛角处出现高曲率,曲面变形量也大,不好加工。特别是在后面的加厚成薄壳时,往往会出现加厚失败的现象。 下载链接

Proe造型模块组合键

Proe造型模块组合键 组合键 适用命令 动作 鼠标右键 所有命令 出现快捷菜单 鼠标左键 所有命令 选择 Ctrl+左键 选择 选择多个图素 鼠标中键 所有命令 完成当前的操作 重复 双击 选择 重新定义 Shift键 创建曲线 编辑曲线 捕捉现有几何。当按住shift键并按鼠标左键时,会有捕捉光标跟随指针。不按住s

Proe创建手柄

最终结果如下图所示: 下载链接     提取密码:4ovf 方法: 1.新建文件。 2.点击拉伸,类型为曲面,在FRONT绘制 如下的截面。 点击【选项】,勾选封闭端,拉伸长度为450. 3.点击拉伸,在RIGHT平面绘制如下的草绘。目的是将上一步创建的曲面切除一个切口。 类型为